FD-自粘道桥专用防裂卷材
产品介绍
FD-自粘道桥专用防裂卷材是以SBS改性材料为主，选用一种高强度、耐高温、耐腐蚀的聚酯毡为胎体 自粘橡胶沥青为浸渍材料，上面覆盖一层细砂保护层，下表面用涂有硅油的隔离纸（膜）为隔离层制成的一种新型自粘道桥专用防裂卷材。
该产品不但防裂性能可靠，而且还增加沥青混泥土面层与钢筋混泥土桥面板的剪切强度，该技术属国内领先。
主要的技术指标
性能指标：JC/T974——2005
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项 目 |
技 术 指 标 |
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可溶物含量，g/㎡ |
≥2100 |
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不透水性，（0.3Mpa，30min） |
不透水 |
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耐热度 ℃ |
115℃,无滑动，流淌、滴落 |
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拉力，N/50mm |
纵向 |
≥800 |
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横向 |
≥800 |
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最大拉力时延伸率% |
纵向 |
≥40 |
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横向 |
≥40 |
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低温柔度 |
-25℃ 无裂纹 |
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撕裂强度，N |
纵向 |
≥350 |
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横向 |
≥350 |
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厚 度 |
2.5mm |
3.5mm |
4.5mm |
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适用范围
适用于城市高架、立交桥、跨线桥、路面改造、高等级公路桥梁的桥面防裂卷材。
施工要求
1、施工基面必须平整，干燥（含水率不大于10%）不起砂，无毛刺，对凸起物和凹坑，必须打凿或用水泥砂浆整平。将基层面上浮浆、浮灰处理干净。
2、在干净的基面上涂刷一道“自粘道桥专用清洁剂”，涂刷的目的是为了固结残余粉尘，提高防裂卷材粘接强度。
3、铺粘卷材应顺沿桥梁走向，防撞桥与桥面结合部最低处开始铺贴，逐步向桥梁中心最高处收拢。
4、铺贴时，使先折起的一半卷材平坦地铺贴在原位置基面上，按此方法将另一半卷材铺贴完后，用橡皮压辊按卷材纵方向压实。
5、卷材长边的搭接宽度在10cm，端头搭接宽度为10~15cm。相邻二幅卷材端头的搭接缝应叉开不少于30cm。
注意事项
1、下雨、下雪、结冰桥面有积水时不得施工，桥面含水率高于10%时不宜施工。
2、涂刷卷材清洁剂应均匀，并在干燥后及时铺贴卷材。
3、铺贴卷材时应将隔离膜完全剥掉，排除卷材下面的空气，用辊压粘接牢固。
4、在摊铺沥青混泥土前，可在桥梁伸缩缝处将卷材顺伸缩方向割破若干处以便排气。
5、当气温低于5℃时卷材自粘性能下降，经沥青混泥土摊铺后，不影响防裂质量。为防止空鼓现象，可参照第四条处理。
6、在防裂卷材上不要喷洒粘层油。
7、沥青混泥土摊铺时，载料车轮应保持清洁、慢速行驶、严禁刹车、就地辗转或摊铺机推动载料车行驶。
8、防水、防裂层损坏，应将损坏部分割除，另行铺贴卷材，单节宽度不小于10cm。
9、施工结束，外包装等废弃物送环卫部门统一处理。
包装与贮存
1、卷材应在干燥、通风的环境下贮存，防止日晒雨淋。
2、卷材应竖直贮存，高度不应超过二层，严防叠压。
3、在正常条件下，贮存期自生产之日起为一年。
产品名称： FD-自粘道桥专用防裂卷材